本田賽車的車身材料講究可不少。

像思域 FK8 賽車，會采用碳纖維來減重，比如車門、前艙蓋、尾門、尾翼、后視鏡等部位都用上碳纖維制品。

為啥要用碳纖維呢？因為它能大大減輕車身重量，降低車輛慣性，對加速、重心轉(zhuǎn)移和制動都有好處，能減輕輪胎和制動的負(fù)擔(dān)。

本田節(jié)能競技電動賽車車架選用 6061 鋁合金方管，這種材料容易焊接、不易變形、強度高。車架設(shè)計時還得經(jīng)過有限元分析和優(yōu)化，實現(xiàn)減重 20%。

節(jié)能車上碳纖維主要用于外覆蓋件和一些結(jié)構(gòu)連接件。制作碳纖維殼體時，要先根據(jù)三維建模數(shù)據(jù)做好模具，然后鋪上碳纖維布，為保證貼合要鋪真空袋抽真空，再注入樹脂固化成型。

像 CR-V 賽車，用的是 SUV 定制的碳纖維車身。

還有基于謳歌 NSX 打造的超跑 Legavelo，也是全車碳纖維加持，實現(xiàn)了整車減重 200kg。

總之，本田賽車在車身材料選擇上，碳纖維和鋁合金是常用的，目的都是為了實現(xiàn)輕量化，提升賽車性能。