敞篷車型風噪問題是不少車主的困擾。

產(chǎn)生風噪的主要原因有：

車頂密封性差，軟頂敞篷不如硬頂密封性好，易進風噪；

車身結(jié)構設計有問題，軟頂敞篷車車身剛度不如硬頂車，易共振產(chǎn)生風噪；

車輛速度快，空氣流動壓力大，噪音增大。

解決辦法如下：

更換車頂，若車頂老化或損壞，新車頂密封性好能減風噪。

加裝隔音材料，能降噪且增強車體剛度，降低共振。

降低車速，車速慢風噪會變小。

關閉車窗能減風噪，但影響通風。

未來 BOSE 可能為敞篷車提供降噪技術，如 SeatCentric 技術，能針對各種噪音做綜合運算，提升車內(nèi)體驗。

另外，還可對后視鏡進行優(yōu)化，需多部門協(xié)同合作，能降低駕駛員人耳處總聲壓級。

尾翼部分的設計也很重要，像 UNI-T 的尾翼超前設計帶來挑戰(zhàn)，通過反復論證和大量計算優(yōu)化，能大幅降低風噪。

日常使用中，降低車速或在外后視鏡、車門把手等加裝“擾流”裝飾配件可降低氣動風噪。

“加密”和隔音能減輕或消除漏風，如在車體四門加裝隔音材料和密封條，減小密封間隙，加大對接縫處密封性，能有效降低風噪入侵，減少共振共鳴噪音，高效吸收噪音減少反射。

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