問
哪些車型的車門隔音本身就比較出色?
以下這些車型的車門隔音本身就比較出色。
凱迪拉克的 SRX 和 CT6,SRX 配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,行駛安靜;CT6 采用同級(jí)領(lǐng)先靜音技術(shù)及高端音響,駕駛愉悅。
勞斯萊斯古斯特高速靜音性能驚人。
標(biāo)致 508L 底盤質(zhì)感優(yōu)秀,靜音性強(qiáng)。
寶馬 X7 在豪華 SUV 領(lǐng)域靜謐性獲好評(píng)。
吉普大指揮官配置三層密閉材料等,降噪顯著。
福特金牛座用雙層車窗玻璃和降噪技術(shù),別克君越有頂尖 ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)。
豐田凱美瑞車身強(qiáng)度高,噪聲低。
吉利博越采用高強(qiáng)度鋼材和合理車架,車門密封條及車窗玻璃隔音佳。
長(zhǎng)安 CS55 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低且隔音好,風(fēng)噪路噪控制不錯(cuò)。
長(zhǎng)城魏派 VV5 車門集成鑄造鉸鏈,內(nèi)飾板用厚實(shí)隔音棉。
法拉利 Ferrari F430 采用輕量化減振和隔音隔熱墊,改善音響音質(zhì),減少風(fēng)噪。
特斯拉 Model X 原車隔音設(shè)計(jì)強(qiáng),車主還可做三層隔音進(jìn)一步優(yōu)化。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾干式雙離合與濕式雙離合的核心區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境與冷卻方式,這直接決定了兩者在性能表現(xiàn)與適用場(chǎng)景上的差異。干式雙離合的離合器片暴露于空氣中,依靠風(fēng)冷散熱,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、維護(hù)成本更低,且傳動(dòng)效率更高,適合發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不超過250N·m的
寶馬X6的品牌定位在個(gè)性化高端維度上略高于X5,二者雖同屬中大型豪華SUV陣營(yíng),卻因細(xì)分形態(tài)與設(shè)計(jì)取向的差異,呈現(xiàn)出不同的高端價(jià)值表達(dá)。X6以轎跑SUV(SAC)的先鋒定位切入市場(chǎng),溜背造型塑造的俯沖姿態(tài)搭配鯊魚前臉、激光大燈等專屬設(shè)計(jì),賦
教練放棄學(xué)員的具體表現(xiàn),往往藏在那些看似“寬松”卻實(shí)則疏離的細(xì)節(jié)里:當(dāng)學(xué)員操作失誤時(shí),教練不再耐心指出問題,而是沉默以對(duì);當(dāng)學(xué)員反復(fù)踏入同一訓(xùn)練誤區(qū)時(shí),教練不再及時(shí)提醒糾正,任由錯(cuò)誤重復(fù)發(fā)生;當(dāng)學(xué)員訓(xùn)練尚未達(dá)標(biāo)時(shí),教練卻草草安排考試,忽視基
網(wǎng)上賣的補(bǔ)漆筆對(duì)特定情況的漆面損傷有用,但效果存在明顯局限性,需根據(jù)損傷程度理性選擇。它憑借操作簡(jiǎn)單、價(jià)格實(shí)惠(多在20-100元區(qū)間)的優(yōu)勢(shì),能快速填補(bǔ)細(xì)小淺淡劃痕或小面積點(diǎn)狀掉漆,通過覆蓋破損區(qū)域防止金屬基材暴露生銹,對(duì)未破壞底漆的表層
上劃加載更多內(nèi)容

凱迪拉克SRX怎么樣?
凱迪拉克SRX優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克SRX空間怎么樣?
凱迪拉克SRX性能怎么樣?
凱迪拉克SRX百公里加速怎么樣?
凱迪拉克SRX安全配置怎么樣?
凱迪拉克SRX智駕配置怎么樣?




