在日貨中，尼桑在隔音處理方面表現(xiàn)出色。尼桑工程師致力于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，采用尖端隔音材料，并精細(xì)調(diào)校裝配工藝，極大程度降低引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和震動(dòng)，為重視駕駛舒適度的消費(fèi)者提供了良好體驗(yàn)。

本田奧德賽也是隔音表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。它全車采用了非常多的隔音處理，比如降噪輪轂、后排雙層隔音玻璃和提高尾門玻璃厚度，還有眾多人性化設(shè)計(jì)，靜謐性一流。

日產(chǎn)貴士作為高端MPV，車主對(duì)其隔音要求較高。通過(guò)使用大白鯊隔音材料，對(duì)門板、底盤、后備箱、腳踏位、后輪弧、引擎蓋等位置做針對(duì)性隔音升級(jí)，有效抑制了行車噪音。

陽(yáng)光在出現(xiàn)雜音影響心情后，選擇加裝日本中道隔音，如引擎蓋、翼子板等部位的隔音處理，有效提升車內(nèi)安靜程度。

總之，日貨中尼桑、本田奧德賽等品牌在隔音處理上較為出色，若想提升車輛隔音效果，可針對(duì)不同部位選擇合適的隔音材料和專業(yè)的改裝方案。