奧迪 TT 的改裝潛力非常大。

從外觀方面，像 ABT 這樣的知名改裝品牌為其提供了多種套件，如 S-line 前后保險(xiǎn)杠、前后唇、排氣套件、后擾流板、后視鏡蓋和輪轂等，讓整車運(yùn)動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，奧迪 TT 搭載的第三代大眾 EA888 系列 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備一定基礎(chǔ)，通過(guò)改裝進(jìn)一步壓榨潛力。例如 ABT 推出的動(dòng)力提升計(jì)劃，能使其爆發(fā)出 310 馬力的最大功率和 440 牛?米的峰值扭矩。

還有像日內(nèi)瓦車展上的 TT quattro Sport 概念車，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 420 馬力，峰值扭矩 450 牛米。更有高性能的 TT club sport turbo 車型，搭載 2.5TFSI 五缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 600 馬力，峰值扭矩 650 牛米。

此外，刷 ECU 也是提升動(dòng)力的有效方式。比如有的案例中，一階升級(jí)就能讓馬力和扭矩有顯著提升，原車數(shù)據(jù) 169KW、230HP、370NM，調(diào)校后可達(dá) 206KW、300HP、460NM。而且刷 ECU 時(shí)，只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校程序，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，奧迪 TT 無(wú)論是外觀還是動(dòng)力，都是改裝的好底子，擁有巨大的改裝潛力。

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