問(wèn)

車載導(dǎo)航的電池續(xù)航能力怎么樣?

車載導(dǎo)航的電池續(xù)航能力不能一概而論,取決于多種因素。

采用鋰離子電池技術(shù)的車載導(dǎo)航,因其高能量密度和低自放電率,待機(jī)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

部分導(dǎo)航支持 USB 充電或手機(jī)充電器輸出方式充電,能隨時(shí)補(bǔ)充能量,像體積超小能放在摩托車上的某款導(dǎo)航,可用 USB 充電,連續(xù)使用 30 小時(shí)不斷電。

導(dǎo)航儀自帶電池容量大小也有影響,比如某款導(dǎo)航自帶 350 毫安電池,待機(jī)壽命長(zhǎng)達(dá)一個(gè)季度。

不同型號(hào)的城際通導(dǎo)航儀,電池續(xù)航也不同。如城際通坤達(dá) 510 內(nèi)置 1000mAh 可充電鋰電池,續(xù)航約 4 小時(shí);坤達(dá) 515 配備 3.7V 850mAh 鋰電池,待機(jī)約 2.5 小時(shí);坤達(dá) J630 采用 1000mAh 可充式鋰聚合物電池,續(xù)航工作時(shí)間長(zhǎng);新坤達(dá) J530 采用大容量電池,使用時(shí)間更長(zhǎng)。

一些高端車載導(dǎo)航還配備節(jié)能模式,能智能調(diào)整工作狀態(tài)延長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間。

如果想獲得更長(zhǎng)續(xù)航,不使用導(dǎo)航功能時(shí)可設(shè)置為待機(jī)或關(guān)閉狀態(tài),使用車載電源供電也是不錯(cuò)選擇。

總之,選擇車載導(dǎo)航要綜合考慮電池技術(shù)、充電方式、自帶電池容量、節(jié)能模式等因素,根據(jù)自身需求選適合自己的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

10萬(wàn)以內(nèi)安全配置齊全的車型涵蓋雪佛蘭科魯澤、五菱星光PHEV、長(zhǎng)安啟源Q05、埃安UT、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、比亞迪海鷗、豐田雷凌、本田繽智、標(biāo)致408等多款熱門選擇。這些車型從車身結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)安全配置到智能輔助系統(tǒng),構(gòu)建了多維
20萬(wàn)左右油耗低的車型選擇豐富,涵蓋插電混動(dòng)、油電混動(dòng)及高效燃油車三大類,能滿足不同場(chǎng)景的用車需求。 從參考資料來(lái)看,插混車型中比亞迪宋PLUS DM-i(虧電油耗低至3.8L/100km)、漢DM-i等憑借“純電通勤+混動(dòng)長(zhǎng)途”的特
極氪001滿載情況下的電耗通常比空載高10%-20%左右,這一差值處于行業(yè)常規(guī)合理范圍。作為純電動(dòng)中大型掀背車,極氪001的電耗表現(xiàn)受負(fù)載、路況、氣溫等多重因素影響,滿載時(shí)車輛需輸出更多功率維持行駛,因此電耗會(huì)有相應(yīng)上升。參考官方參數(shù),其最
20萬(wàn)左右預(yù)算下,中型SUV與緊湊型SUV的選擇需錨定“空間需求、動(dòng)力偏好與配置優(yōu)先級(jí)”三大核心維度,二者并無(wú)絕對(duì)優(yōu)劣之分。以星途凌云(中型)與本田CR-V(緊湊型)、別克昂科威Plus(中型)與CR-V的對(duì)比為例,中型SUV往往在車身尺寸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家