德國(guó)寶馬的設(shè)計(jì)理念有著豐富且不斷演進(jìn)的歷程。

寶馬的 LOGO 設(shè)計(jì)源于巴伐利亞的國(guó)旗和發(fā)動(dòng)機(jī)公司歷史，并非簡(jiǎn)單的藍(lán)天白云，其歷經(jīng)四次變化，每次只是局部細(xì)節(jié)修改，以順應(yīng)時(shí)代。

雙腎型進(jìn)氣格柵始于 1933 年的寶馬 303，最初是為達(dá)到最佳散熱效果，將散熱器水箱設(shè)計(jì)成略微向后傾斜并分成兩部分，這一設(shè)計(jì)逐漸成為品牌象征，且不斷演變。

1936 年的 BMW 326，以現(xiàn)代化設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流，比如翼子板設(shè)計(jì)和輕量化車身，展現(xiàn)了寶馬在設(shè)計(jì)上的前瞻與突破。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，寶馬 501 銷量未達(dá)預(yù)期，但艱難時(shí)期促使寶馬更執(zhí)著于創(chuàng)新。Isetta 車型憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性挽救了危機(jī)中的寶馬，展示了品牌的求變精神。

“霍夫邁斯特”角是寶馬 1500 引領(lǐng)的中檔車型革命，體現(xiàn)了實(shí)用與風(fēng)格的平衡，至今影響著眾多車型。

從寶馬 2002 到 7 系，每款車都是經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。從首輛 BMW 開始，就奠定了駕駛員導(dǎo)向的儀表臺(tái)。1929 年的寶馬首款 3/15，儀表臺(tái)盡量靠向駕駛者一側(cè)。1972 年的寶馬 turbo 概念車，駕駛者導(dǎo)向的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)更明顯。這種設(shè)計(jì)在初代 3 系中已存在，如今也很常見。1994 年推出的第三代 7 系開始有了 iDrive 旋鈕的前身。

總之，寶馬的設(shè)計(jì)理念在技術(shù)、美學(xué)、實(shí)用等多方面不斷演進(jìn)，始終追求創(chuàng)新和卓越。