問(wèn)

寶馬 Z4 新款價(jià)格與老款相比有多大差距?

寶馬 Z4 新款價(jià)格與老款相比有一定差距。

新款寶馬 Z4 于 2 月 14 日正式上市,共推出 3 款車(chē)型,售價(jià) 49.39 - 64.09 萬(wàn)元。

其中,sDrive25i M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)上漲 5100 元,sDrive25i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝售價(jià)上漲 1.51 萬(wàn)元,M40i M 運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型售價(jià)上漲 7100 元。

新款在配置方面有調(diào)整,Z4 sDrive 25i M 運(yùn)動(dòng)套裝新增直通裝載系統(tǒng)和波爾蒂芒藍(lán)、摩天灰、閃電紫三種車(chē)漆,不再提供冰河銀、天際藍(lán)車(chē)漆。

Z4 sDrive 25i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝新增無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、M 高性能卡鉗藍(lán)色,還提供 19 英寸新樣式輪轂選裝。

Z4 M40i M 運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型新增個(gè)性化定制黑色大燈裝飾條。

新款在外觀上采用全新星幕格柵設(shè)計(jì)和全新側(cè)氣簾設(shè)計(jì),軟頂敞篷時(shí)速 50 公里/小時(shí)以內(nèi) 10 秒內(nèi)可電動(dòng)開(kāi)閉。

內(nèi)飾采用 iD7 人機(jī)交互系統(tǒng),配備雙 10.25 英寸儀表盤(pán)和中控觸摸屏。

作為年代小改款,新款整體外觀與老款基本相似,延續(xù)老款中網(wǎng)設(shè)計(jì)并融入蜂窩狀元素,前包圍采用新樣式,細(xì)節(jié)更復(fù)雜,進(jìn)氣格柵造型更銳利。

前大燈內(nèi)部構(gòu)造獨(dú)特,車(chē)身側(cè)面線條比上一代復(fù)雜,有通風(fēng)口、大尺寸輪圈和專(zhuān)屬藍(lán)色 M 高性能剎車(chē)卡鉗。

動(dòng)力方面,新款搭載 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方 0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為 4.5 秒。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:廣州粵之寶寶馬那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008053600,4871。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

曼谷街頭的車(chē)流中,一輛極光綠的歐拉5混動(dòng)版正平穩(wěn)穿梭。作為長(zhǎng)城汽車(chē)在泰國(guó)市場(chǎng)的新面孔,這款緊湊型兩廂車(chē)自上市以來(lái),憑借其工信部4.5L/100km的綜合油耗數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注。而這背后,是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)行業(yè)“油耗摻水”潛規(guī)則的直接挑戰(zhàn)——
**廣汽馮興亞:2027年三款全球車(chē)型將邀海外用戶共創(chuàng)定制** 【北京,2026年4月13日】在智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇(2026)上,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞首次披露了全球化戰(zhàn)略的“用戶共創(chuàng)”計(jì)劃:2027年推出的三款全球車(chē)型將打破傳統(tǒng)
4月21日,樂(lè)道品牌旗下2026款L90正式上市,憑借行業(yè)首款5nm車(chē)規(guī)工藝高階智能輔助駕駛芯片神璣NX9031與中國(guó)首個(gè)面向智駕的世界模型NWM的雙重加持,成為智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。 作為樂(lè)道L90的核心升級(jí),神璣NX9031芯片采用自
**中國(guó)電動(dòng)車(chē)“鎂代鋁”革命:減重30%成本降25%,問(wèn)界領(lǐng)跑20公斤級(jí)應(yīng)用** 在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速內(nèi)卷的當(dāng)下,一場(chǎng)由材料革新驅(qū)動(dòng)的輕量化革命正在重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值》新國(guó)標(biāo)實(shí)施,電耗紅線倒逼車(chē)企尋求更高效
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家