日常駕駛中改裝輪轂需要注意這些事項。

要常檢查輪轂軸承，留意是否有磨損警告信號，比如轉動時有摩擦聲或懸浮現象。

對于后輪驅動車輛，還得查看帶組合輪的車輛有無異常減速。

改裝車輪尺寸得謹慎，別以為不碰外面鈑金就行，拆掉輪胎能發(fā)現不少易卡住的地方，顛簸路段更明顯。

輪轂的中心孔徑和孔距得跟原裝一樣，孔距必須一致，中心孔徑也別想著加套環(huán)解決。

不宜改尺寸過寬的輪轂，會降低乘客舒適度。

還要注意車輛輪胎磨損，換大輪轂后磨損會加重，得常檢查。

盡量按原廠規(guī)格或原廠高端規(guī)格選改裝輪轂參數，別隨意改。

輻條少的有利于剎車散熱。

如果選的輪轂比原來重，要慎重。

記得擰緊螺母，輪胎總直徑不變時，車輪直徑和寬度會變。

輪轂選擇包括品牌、品質和款式，知名品牌有一定保障。

要注意 ET 值，轎車偏距值一般為正，對汽車行駛穩(wěn)定性和過彎循跡性影響大，非特殊需要別變動。

剎車卡鉗也得留意，新輪轂不合適容易卡到剎車卡鉗。

注意輪胎寬度，太寬行駛中易被零件卡住。

輪轂軸承要用專門工具和好方法拆卸安裝，別損壞。

劣質輪轂可能導致行駛中斷裂，所以要確保品質。

輪轂尺寸改裝可加大 1 寸或 2 寸，但要搭配好輪胎側面比例。

中心孔徑與原廠值不同雖可用變徑環(huán)安裝，但不安全。

節(jié)圓直徑參數必須和原廠完全一致。

J 值指輪轂寬度。

輪轂尺寸和外觀微調通常不影響年審，太夸張改動可能有問題。

別買仿品，別只看款式，別追求超重，不是越大越好。