廣州限行對交通擁堵狀況的改善效果顯著。

限行政策按車牌尾號進行，比如周一限 1 和 6 ，周二限 2 和 7 ，以此類推。外地車輛在特定時段進入市區(qū)的次數(shù)和區(qū)域也受限，限行區(qū)域包括市中心主要干道和繁華區(qū)。

限行首日，中心區(qū)早高峰擁堵級別同比上周大幅下降。7 時 45 分起，交通指數(shù)降低，擁堵級別從輕度擁堵降為基本暢通。8 時 15 分，上周同期是嚴重擁堵，而限行后為中度擁堵。

天河區(qū)、越秀區(qū)等區(qū)域的交通指數(shù)最高峰也有下降，且天河區(qū)最高峰出現(xiàn)時間后移。具體路段如廣州大道中站路段、中山二路東山口站路段等車流量減少，通行順暢。

從市民感受看，大家普遍覺得早高峰出奇順暢，駕車體驗提升，心情變好。像李先生上班路上就不再經歷以往的擠迫。

而且，高峰限行政策實施時間為每天 7 點至 9 點，禁止貨車、工程車等重型車輛在中心區(qū)域行駛，減少了車流量，路口通行效率提高，不少市民和駕駛員表示支持。

總之，廣州限行政策有效地改善了交通擁堵狀況。