寶馬 i7 的檔次優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。

首先是續(xù)航，入門級寶馬 i7 在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程達 640km，電池容量達 101.7 度電，超大電池容量帶來長且真實的續(xù)航。

外觀上，與新一代寶馬 7 系相似，采用全密封車頭設(shè)計，入門版配 20 英寸輪轂，辨識度高。

內(nèi)飾方面，貫穿樣式懸浮屏幕，中控屏 14.9 英寸，行車電腦屏 12.3 英寸，智能化配置豐富，有模擬聲浪、手勢控制和 i Drive 網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

車身尺寸大，車長 5391mm，車寬 1950mm，車高 1548mm，軸距 3215mm，座艙開闊，頭部和橫向空間充足，能提供更多“掛件”施展空間，如可從車頂向下翻的寬幕顯示屏。

動力強勁，創(chuàng)新純電動 BMW i7 M70L 是寶馬動力最強的純電車型，最大功率 485 千瓦，峰值扭矩 1100 ?！っ?，零百加速 3.7 秒，在百萬級 D 級豪華轎車中領(lǐng)先。同時升級了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，首次應(yīng)用主動舒適防傾功能，配備電子防傾桿，高速變道或過彎穩(wěn)定。

能耗低，百公里能耗最低 17.9 千瓦·時，支持最高功率 195 千瓦的直流充電，充電 10 分鐘獲 170 公里續(xù)航里程，還引入“長續(xù)航”模式。

在數(shù)字化方面，基于超寬帶技術(shù)的寶馬數(shù)字鑰匙 Plus 有全新升級，實現(xiàn)無接觸式自動開合式車門功能，通過智能手機能遙控泊車。

總之，寶馬 i7 在續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、動力、懸掛、能耗和數(shù)字化體驗等方面都展現(xiàn)出高檔次的優(yōu)勢。