杭州限牌對(duì)二手車市場(chǎng)是有沖擊的。

限牌后新車上牌量減少，汽車銷售受影響，二手車交易也不能幸免。比如交易過程中周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)增多，經(jīng)營者得先取得小客車指標(biāo)，一般用更新指標(biāo)去收購二手車，找到買家再過戶，然后申請(qǐng)新指標(biāo)繼續(xù)操作，這很麻煩。

但也有應(yīng)對(duì)措施。政府決定為本市行政區(qū)域內(nèi)二手車經(jīng)營者配置用于二手車周轉(zhuǎn)的虛擬指標(biāo)。具體辦法雖還沒出，但這是個(gè)積極舉措。

另外，杭州限牌政策使得搖號(hào)人數(shù)有時(shí)會(huì)增長，競(jìng)價(jià)價(jià)格有波動(dòng)，大家有觀望情緒。

但整體來看，政策也有利好，比如增加搖號(hào)數(shù)，有階梯搖號(hào)預(yù)期能吸引非剛需的人去搖號(hào)。

未來，杭州汽車銷售在市外市場(chǎng)、換購市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)、新能源汽車市場(chǎng)等仍有較大增長空間。對(duì)于二手車市場(chǎng)，雖然目前有沖擊，但隨著相關(guān)政策完善，比如虛擬指標(biāo)具體辦法的出臺(tái)和實(shí)施，情況有望改善。