化油器車逐漸被淘汰，原因主要有下面這些。

化油器是機(jī)械零件，控制不夠精確，這會讓發(fā)動機(jī)性能和油耗有偏差。

現(xiàn)在有了更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)電噴技術(shù)或缸內(nèi)直噴技術(shù)，能由發(fā)動機(jī)電腦精準(zhǔn)控制燃油噴射量。

排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，化油器技術(shù)達(dá)不到合格排放標(biāo)準(zhǔn)。它因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)限制，沒法精確控制混合氣濃度，導(dǎo)致燃燒不完全，既浪費(fèi)燃料又產(chǎn)生大量污染物。

而電噴系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)工況和負(fù)荷，精確控制噴油時間和噴油量，混合氣濃度更均勻，燃燒更充分，能提高發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少污染物排放。

隨著汽車技術(shù)發(fā)展，各種新技術(shù)新材料出現(xiàn)，化油器滿足不了現(xiàn)代汽車需求。像電噴系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)這些新型燃油噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，也更環(huán)保。

在摩托車發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)里，因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)，我國禁售國三化油器車型。國三摩托車供油系統(tǒng)化油器或電噴都行，國四車型供油系統(tǒng)必須是電噴。電噴摩托車能取代化油器摩托車，因?yàn)樗秃母汀恿Ω鼜?qiáng)、環(huán)保排放更低、維護(hù)成本也低。

電噴技術(shù)能精確控制油氣混合比，讓汽油燃燒充分，提高發(fā)動機(jī)功率，節(jié)省燃油。能根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷精確控制噴油量，讓汽油機(jī)在各種工況下發(fā)揮最佳動力。能精確控制汽油噴射量，減少有害氣體排放，還能通過三元催化器和氧傳感器配合進(jìn)一步減少有害物質(zhì)。電噴摩托車用的傳感器和電腦能自動控制燃料與空氣混合比，省了人工調(diào)整的麻煩。