鉅浪混動(dòng)的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)在多個(gè)方面保障了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。首先，其采用的 GMC2.0 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高低兩擋發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，提升扭矩輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，使整車能耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)。換擋機(jī)構(gòu)采用 AT 形式，換擋動(dòng)作更加柔順，且 P1 發(fā)電機(jī)在離合器結(jié)合前會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，結(jié)合速差小，離合器滑摩功小，可靠性更優(yōu)，液壓損耗也更小。

而且，在低溫環(huán)境下，如伊春梅花山越野公園最低零下 28℃的極寒環(huán)境、零附著力的冰雪路面中，傳祺鉅浪混動(dòng)家族在直線加速制動(dòng)、定圓、8 字回型、不規(guī)則彎道等多個(gè)賽道體驗(yàn)項(xiàng)目中，展現(xiàn)出了動(dòng)力爆發(fā)力和持久性，以及整車的操控穩(wěn)定性和平順性，還有底盤(pán)的抓地力以及支撐性。

影酷作為鉅浪混動(dòng) GMC2.0 首款 SUV，搭載的廣汽 2.0ATK 高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，采用廣汽 GCCS 高效燃燒系統(tǒng)和 350bar 超高壓直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá) 42.1%，扭矩響應(yīng)在中低速范圍內(nèi)扭矩響應(yīng)速度提高 13%~24%，有效保障動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

此外，鉅浪混動(dòng)包含純電、增程、混動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)模式的雙電機(jī)串并聯(lián)驅(qū)動(dòng)變速器，全域油電切換自如操控，在兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的同時(shí)，使得車輛動(dòng)力輸出順滑始終如一。