極氪007旅行的操控感受那是相當好。

它的扭矩瞬間釋放控制出色，加減速時底盤能很好抑制俯仰，起步敏感但平穩(wěn)，動力足且不慌張。

常規(guī)起步初有稍許遲滯，接著動力持續(xù)穩(wěn)定輸出。四驅(qū)車型電機功率大，扭矩強，零百加速快，最快能達2.84秒。

底盤穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，過坎緩沖好，能抑制側(cè)傾，增強轉(zhuǎn)向線性度，減緩加減速的俯仰。

前懸下擺臂、后副車架4處振動敏感點用液壓襯套技術(shù)，余振過濾大幅提升。整車扭轉(zhuǎn)剛度高，增強車身剛性，降低振動噪音，提升舒適和安全。

懸架采用前雙叉臂后多連桿型式，調(diào)校自由，還有CDC可調(diào)阻尼避震，適應多種場景，帶來不同操控體驗。調(diào)到運動模式，底盤韌性足，抑制過彎側(cè)傾，飛坡穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向手感有三種設定，阻尼變化明顯，可依個人喜好選。電門和制動設定線性，從油車轉(zhuǎn)過來易上手，舒適模式不像有些電車一踩就竄。

不管是山路挑戰(zhàn)、浙賽刷圈、極限漂移還是全球最速，它都展現(xiàn)超強操控實力。ccd電磁減震系統(tǒng)、超強碳化硅電機、20英寸鍛造輪轂，都為追求極致駕駛體驗助力。深度試駕跑山，地盤舒適且支撐強，操控很棒。智駕在高速NZP表現(xiàn)出色，有些場景處理驚艷。

在這個價位，極氪007堪稱六邊形戰(zhàn)士，操控、智駕、車機都很好。

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