極氪 001 的重量一般在 2 噸以上，這可能讓人擔(dān)心會(huì)影響操控。

但實(shí)際上，它有不少配置能應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。比如高性能空氣懸架和智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，能讓車輛在不同路況下保持穩(wěn)定和舒適。

加速時(shí)，舒適模式踏板有輕微延遲，腳感溫柔，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感強(qiáng)。

底盤調(diào)校和懸架優(yōu)秀，即便運(yùn)動(dòng)模式下空氣懸架降到最低，濾震效果也好，沒(méi)過(guò)多彈跳。

操控性方面，不同駕駛模式底盤特性會(huì)變，城市代步可選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，化解顛簸沖擊，高速用運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬貼服路面。

在金卡納賽道體驗(yàn)中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，但橫向能支撐車身，車尾不拖沓笨重。

而且極氪 001 車重用料良心，用更安全高效的銅線。它有智能電動(dòng)四驅(qū)和智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)，能為前后輪提供 200kW 動(dòng)力，加速過(guò)彎快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提升操控感。

采用前后 50:50 的軸荷比，車身重量平衡，還有可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9m，駕駛輕松靈活。

操控出色不僅靠硬件，智能科技也關(guān)鍵，像極氪智能驅(qū)動(dòng)和閃電切換系統(tǒng)，保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出還提升續(xù)航，三種驅(qū)動(dòng)模式盡享駕駛樂(lè)趣。

還有雙腔空懸，結(jié)合“視覺(jué)”能預(yù)判路況調(diào)節(jié)高度，在減速帶、粗糙路面上舒適性好，體驗(yàn)不輸百萬(wàn)級(jí)車型。

所以，極氪 001 的重量不會(huì)明顯影響操控，反而通過(guò)各種配置和技術(shù)，讓操控表現(xiàn)出色。