雷凌混動有油電混動和插電混動兩種。

油電混動車型，電能主要用于車輛啟動、怠速和低速行駛，滿電狀態(tài)下電能續(xù)航較短，一般就幾公里，發(fā)動機(jī)才是主要動力來源。發(fā)電機(jī)作為輔助，讓發(fā)動機(jī)保持最佳工作狀態(tài)以降低油耗。

插電混動的雷凌，滿電時 NEDC 最大續(xù)航里程達(dá) 55 公里，但實(shí)際行駛可能會有細(xì)微差別。NEDC 是歐洲用于測試汽車?yán)m(xù)航能力的標(biāo)準(zhǔn)，我國純電動車綜合里程測試也采用類似方法。

新款雷凌的雙擎混動版有很多升級，比如電池從老款的鎳氫電池?fù)Q成三元鋰電池，電池密度更大，儲能更多，純電續(xù)航大幅增加，動力更強(qiáng)。

1.8L 智能電混雙擎系統(tǒng)讓綜合功率提升 12%，0-60km/h 突圍 4 秒?yún)^(qū)間，0-100km/h 達(dá)到 9.65 秒，綜合工況油耗低至 4.07L/100km，一次加油能輕松跑 1000 公里。

而且雷凌雙擎配置豐富，標(biāo)配眾多安全和實(shí)用配置，在同級別車型中表現(xiàn)出色。

總之，雷凌混動的續(xù)航表現(xiàn)出色，能滿足不同需求。