林肯航海家的底盤懸掛系統(tǒng)非常出色。

其采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)了輕量化，提升了懸掛的響應(yīng)速度。

底盤平整，大面積的 PET 材料護板能有效保護底盤，還能隔音降噪、降低風阻。

前副車架選用全框式，更好地承托發(fā)動機及變速箱，提升底盤整體剛性，車輛激烈駕駛時更穩(wěn)定，顛簸路面行駛時駕乘感受更“整”。

后懸架的絕大部分零件為壓鑄鋁合金材質(zhì)，碩大的 H 型鋁合金下擺臂還做了掏空處理進一步輕量化。束角控制臂采用鋼制材料使后懸架設(shè)計更緊湊合理。

前后防傾桿粗壯，能在高速變線和急彎時提供更高的側(cè)向支撐力，提升整車動態(tài)穩(wěn)定性。

此外，航海家配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)強化了越野通過能力、濕滑路面抓地力和穩(wěn)定性，還能解決大馬力兩驅(qū)車型的輪胎打滑問題。

CCD 系統(tǒng)能根據(jù)多個傳感器和攝像頭的信息實時調(diào)節(jié)避震器阻尼大小，實現(xiàn)舒適與支撐力度的均衡。

底盤的整體感受緊致扎實，避震彈簧較軟能盡力吸收顛簸保證駕乘舒適。轉(zhuǎn)向輕便有阻尼感，油門調(diào)校輕快容易上手。

高速行駛時車身動態(tài)穩(wěn)定，車內(nèi)靜謐性出色，底盤對路面信息的回饋有高級感，長途巡航輕松愉悅。

激烈駕駛時憑借寬胎、CCD 系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)也有不錯的極限，懸架能提供足夠支撐力，整車姿態(tài)保持優(yōu)雅從容。

底盤兩側(cè)護板包裹嚴密看不到裸露的管線，排氣隔熱到位，樹脂油箱有貼合的保護殼，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)，后副車架與銳界保持高度一致，為全框式結(jié)構(gòu)。

總之，林肯航海家的底盤懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、用料、防護、調(diào)校等方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了豪華品牌的高水準。

聊了這么多，給你透個風：據(jù)廣東鴻粵林肯用戶中心那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008150606,6470。