雪佛蘭賽歐的操控性整體來說有一定特點。

在日常駕駛中，其動力輸出較為線性，但換擋頓挫感的抑制一般，尤其在全油門急加速時動力中斷明顯，溫和駕駛能改善。

變速箱換擋時機(jī)受油門控制，一般 2000 轉(zhuǎn)左右升檔保證燃油經(jīng)濟(jì)性，深踩油門會延后。

油門踏板回饋力度輕，響應(yīng)不積極，運動模式變化不大。

賽歐配備的 1.4L 的 S-TEC III 發(fā)動機(jī)和 EMT5 速手自一體變速箱，EMT 駕駛方式類似自動檔，工作原理與手動擋區(qū)別不大。

車主反饋方面，有車主認(rèn)為轉(zhuǎn)向靈活，60 碼還不變沉。賽歐 5 速手動變速器擋位清晰，換擋順暢，但突然加速時換擋沖擊較大。也有車主提到一檔升二檔時有頓挫感，不過能接受，認(rèn)為控制好油門速度可緩解。

總的來說，雪佛蘭賽歐的操控性對于城市日常駕駛，走走停停的路況較為適應(yīng)，不太適合激烈駕駛。