尼桑汽車在新能源領域的布局相當豐富。

首先，開創(chuàng)“GLOCAL 新模式”，融合全球經驗與本土優(yōu)勢。

其次，計劃到 2026 年推出 7 款新能源車型，從 2025 年啟動新能源出口事業(yè)。

再者，帶來燃油、純電、油電混合三大動力路徑并行的新戰(zhàn)略。

在電池方面，布局全固態(tài)電池，其能量密度和續(xù)航里程幾乎是現有電池的 2 倍，充電時間縮短到傳統(tǒng)電池的 1/3，2024 年啟動試點工廠，2028 年之前量產上市。

未來 3 年內將向中國市場投放 4 款本土開發(fā)的新能源車型，涵蓋純電和混動。

啟辰品牌全面肩負轉型重任，具備年銷 30 萬臺的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷 50 萬臺的目標，每年推出至少 2 款全新新能源車型。

英菲尼迪品牌也在加速電動化產品布局。

東風日產還將加強和花都區(qū)的合作，共同打造研發(fā)中心，提高自主研發(fā)能力，降低電驅技術成本，加快先進電池技術的研發(fā)。

同時打造全新用戶運營生態(tài)體系，依托線上的“東風日產超級 APP”平臺和線下的渠道，提供基于產品全生命周期的服務。

此外，尼桑推出了多款概念車，如適合愛好周末出外探險的城市夫婦的日產 EPIC 概念車，是具備自動駕駛功能的純電動 SUV，車載電力能為多種場景供電。適合年輕商務人士的日產 ERA 概念車，是插電式混合動力 SUV，配有前后娛樂系統(tǒng)和零重力座椅等。還有日產 Ariya 艾睿雅無人駕駛出租車，車隊已完成示范運營，為用戶提供更好的自動駕駛出行體驗。

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