寶馬 i5 的動力性能相當出色。

首先，它的零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀，比如 eDrive40L 版本采用單電機驅動，最大功率 240 千瓦，最大扭矩 410 牛·米，百公里加速僅需 6.7 秒。

xdrive50L 采用雙電機四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 385 千瓦，綜合扭矩 775 ?！っ祝俟锛铀俑沁_到 4.2 秒，這樣的加速能力在中大型轎車中極為突出。

其動力輸出平穩(wěn)且快速，猛踩電門后動力響應及時，不同于大部分純電動車的突兀，接近燃油車但又優(yōu)于燃油車，沒有渦輪遲滯。

即使掛上 B 擋，動能回收力度也不會讓人感到不適。剎車腳感細膩靈敏可控。

而且，若想偶爾激情駕駛，輕撥方向盤左側的 Boost 紅色撥片，車輛可獲得額外 30 牛·米扭矩輸出，并持續(xù) 10 秒，同時排氣聲浪響起，節(jié)奏感強，很能激發(fā)駕駛欲望。

寶馬 i5 全系就一套動力 35L，單電機后驅布局，電機最大馬力 286 匹，最大扭矩 410 ?！っ?，電動機隨時能提供最強扭矩輸出，動力響應直接。

雖然相較于燃油版 5 系少了聲音刺激，但可選裝 2200 元的模擬聲浪作為彌補。