汽車(chē)鍛件的種類繁多。

常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)鍛件，如凸輪軸、曲軸等；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鍛件，像轉(zhuǎn)向節(jié)；傳動(dòng)系統(tǒng)鍛件，例如傳動(dòng)齒輪；行駛系統(tǒng)鍛件；車(chē)身鍛件；電氣電控系統(tǒng)鍛件；卡車(chē)掛車(chē)聯(lián)結(jié)件；更多汽車(chē)精密鍛件；馬達(dá)系統(tǒng)鍛件；汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件等。

從鍛造工藝和模具設(shè)計(jì)角度，業(yè)內(nèi)一般將鍛件分為 3 類。第Ⅰ類是主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近，多為圓形或回轉(zhuǎn)體、方形及近似形狀的鍛件，這類鍛件模鍛時(shí)常用鐓粗工步，還可細(xì)分為 3 組。

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，有柴油機(jī)鍛件，像汽缸蓋、曲軸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿等十余種。

船用鍛件分為主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件，主機(jī)鍛件類似柴油機(jī)鍛件，軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等，舵系鍛件包含舵桿、舵柱、舵銷(xiāo)等。

在兵器工業(yè)中，鍛件也極其重要。

汽車(chē)上約有 17 - 19%的鍛件，一般汽車(chē)由多個(gè)部件構(gòu)成，其鍛件特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕。飛機(jī)上約 85%左右的構(gòu)件是鍛件。