高檔汽車通常采用的面料有全苯胺真皮、半苯胺真皮、Alcantara、Nappa 皮、Dakota 真皮等。

全苯胺真皮和半苯胺真皮屬于最高檔的面料，取材要求苛刻，幾乎接近 0 傷殘，表面紋路均勻，要經(jīng)過 60 天以上處理制造。半苯胺皮常見于凱迪拉克 CT6、路虎攬勝等，全苯胺皮常見于勞斯萊斯、賓利。

Alcantara 不是真皮，但手感好，摩擦系數(shù)高，在超跑上應(yīng)用多。

Nappa 皮又稱小牛皮，經(jīng) NAPPA 處理能隱藏皮質(zhì)瑕疵，手感柔軟細(xì)膩，常見于中高檔舒適車型。

Dakota 真皮更適合運(yùn)動(dòng)車型，摩擦系數(shù)更高。

普通真皮取料和生產(chǎn)沒那么講究，會(huì)有些小的表面缺陷。

人造革價(jià)格低廉，柔軟耐磨，通用性強(qiáng)。

織物面料透氣性好，耐熱耐寒，現(xiàn)在也有很多新功能產(chǎn)品。

真皮在國(guó)內(nèi)受歡迎，成本高，多在豪華品牌中高端車型上，如奧迪 A8。奧迪 A6L 引入 Milano 真皮，部分位置用皮革覆蓋，舒適性強(qiáng)。

Alcantara 麂皮由獨(dú)特合成聚合材料制成，雖不是真皮但有很多優(yōu)點(diǎn)，比真皮減重 30 到 50%，受超跑車廠青睞。

天然真皮具備柔軟、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，多應(yīng)用于中高端車型座椅。

汽車座椅面料以織物和人造革為主，少數(shù)高端車型用真皮。織物有針織和機(jī)織，針織質(zhì)地柔軟彈性強(qiáng)，機(jī)織結(jié)構(gòu)緊密穩(wěn)定性好。

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