小排量汽車在動(dòng)力方面確實(shí)存在一些不足。

首先是爬坡能力相對(duì)較弱，比如像一些自重較大或者載物較多的情況，遇上長(zhǎng)上坡，可能會(huì)顯得力不從心。

而且在開啟空調(diào)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，動(dòng)力輸出會(huì)受到較大影響。

其次，在高速行駛時(shí)，如果遇到需要快速超車的情況，小排量汽車的動(dòng)力響應(yīng)可能不夠迅速，加速過(guò)程相對(duì)較長(zhǎng)。

但要說(shuō)明的是，小排量汽車也并非完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。比如像一些自重較輕、輪胎尺寸較小的小排量車型，在城市道路和一般的高速公路上，動(dòng)力表現(xiàn)還是能夠滿足日常駕駛需求的，開到 100 碼也沒(méi)問(wèn)題。

而且現(xiàn)在很多小排量汽車在技術(shù)上不斷改進(jìn)，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、提高燃燒效率等方式，一定程度上彌補(bǔ)了動(dòng)力的不足。

如果您選擇小排量汽車，日常在城市中通勤使用，動(dòng)力是基本夠用的。但要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途、走山路或者有較強(qiáng)的動(dòng)力需求，可能就需要謹(jǐn)慎考慮了。