寶馬 4 系價(jià)格受多種因素影響。

首先是豪華汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌及新興品牌不斷推出新款，給寶馬 4 系帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，為保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，寶馬會(huì)通過(guò)降價(jià)吸引消費(fèi)者。

其次，消費(fèi)者需求變化，如今消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更注重性價(jià)比、智能化和環(huán)保性能，寶馬 4 系高價(jià)可能讓部分消費(fèi)者卻步，所以要調(diào)整價(jià)格提高性價(jià)比。

再者，市場(chǎng)環(huán)境變化，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定沖擊汽車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿下降，為維持銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，寶馬會(huì)通過(guò)降價(jià)刺激消費(fèi)。

此外，寶馬 4 系自身因素也會(huì)影響價(jià)格，比如生產(chǎn)成本不斷下降，會(huì)反映在車(chē)輛價(jià)格上。

寶馬 4 系比 5 系貴，原因在于車(chē)型定位與設(shè)計(jì)差異。4 系定位運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)，設(shè)計(jì)動(dòng)感，與注重空間舒適和實(shí)用的 5 系不同，這種差異體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、材料和配置上。制造工藝和材料方面，4 系傾注更多心思，采用高端材料提升性能和豪華體驗(yàn)，增加成本。性能與技術(shù)配置上，4 系常配備更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛輔助技術(shù)，提升價(jià)值但也增加成本。市場(chǎng)策略和供需關(guān)系方面，4 系小眾，定位獨(dú)特，目標(biāo)人群固定，價(jià)格策略維持品牌形象和利潤(rùn)，5 系則更大眾，價(jià)格更親民。

寶馬 4 系比奔馳 C 轎跑貴，從底盤(pán)設(shè)計(jì)看，奔馳 C 級(jí)轎跑是四輪多連桿式獨(dú)立懸掛，寶馬 4 系采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛結(jié)構(gòu)差異影響性能和操控體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬 4 系的 B48 引擎與采埃孚 8AT 配合默契，性能出色，引擎平順性有優(yōu)勢(shì)，重量分配和調(diào)校精細(xì)，保證駕駛穩(wěn)定和舒適性。

外觀設(shè)計(jì)上，奔馳 C 級(jí)瞄準(zhǔn)年輕群體，設(shè)計(jì)個(gè)性化，但相比寶馬 3 系和奧迪 A4 稍顯沉穩(wěn)。

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