汽車限購對汽車租賃行業(yè)的推動作用是多方面的。

首先，限購政策使得很多人無法購車，像在北京工作的滕越，因不符合條件不能買車，這時候租車就成了他的選擇。

其次，像在北京做銷售的王先生，由于業(yè)務(wù)需要經(jīng)常到處跑，公司報銷的交通費用用來租車更合適，而且租車工作日價格低，還省時省力，維修保養(yǎng)也不用操心，隨用隨租方便。

對于企業(yè)來說，租車能降低交通成本，行業(yè)服務(wù)不斷升級，成為企業(yè)用車的更優(yōu)選擇。而且公車改革也給租車行業(yè)帶來發(fā)展契機。

另外，中國駕照持有者數(shù)量遠高于私家車數(shù)量，停車位稀少和政府應(yīng)對交通擁堵的限制措施，都會讓汽車租賃更普遍。

在國外一些發(fā)達國家，汽車租賃已非常成熟，形成完善生態(tài)體系。中國內(nèi)地越來越多一二線城市實施限購措施，拉動了這些地區(qū)汽車租賃市場，未來在三四線城市也有廣闊發(fā)展前景。

中國的汽車租賃公司在一些美國大公司支持下，正在籌集資金增加開支迎接大發(fā)展。

總之，汽車限購推動了汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，為人們出行和企業(yè)用車提供了更多選擇。