不同類型汽車的軸承在結構、功能和應用場景上存在諸多差異。

滾動軸承中的球軸承和滾子軸承，通過滾動體在內(nèi)外圈間滾動實現(xiàn)功能，承載能力強、壽命長，但噪音稍大。

滑動軸承，即軸瓦軸承，依靠軸和軸瓦的滑動摩擦工作，結構簡單、成本低，不過承載和壽命相對較弱。

液壓軸承利用液體浮力支撐，噪音小、承載強，可結構復雜且成本高。

磁懸浮軸承靠磁力支撐，噪音極低，同樣面臨結構復雜和成本高的問題。

從受力方向看，軸承可分為承受與軸垂直方向力的徑向滾珠軸承，如深溝球軸承能同時承受徑向和一定程度雙向軸向負荷，角接觸球軸承可同時承受徑向和單向軸向負荷。

單列圓錐軸內(nèi)圈和外圈可分別安裝，承載能力高、轉速低、安裝空間小。

在汽車輪轂軸承方面，常見的有 0 代、1 代、2 代和 3 代，3 代較為常見，4 代雖研制成功但實用化有待解決。

萬向節(jié)軸承也是汽車中重要的一部分，主要分為等速萬向推力球軸承節(jié)、等速萬向節(jié)、球籠式萬向節(jié)、三銷軸式萬向軸承節(jié)、雙廠聯(lián)式萬向節(jié)等。其中球籠式萬向節(jié)因結構緊湊、承載強、拆裝方便，在轎車上應用廣泛。

總之，了解不同類型汽車軸承的差異，有助于選擇和維護合適的軸承，保障汽車的性能和安全。