汽油價格和國際原油價格的關(guān)聯(lián)挺緊密的。

原油是汽油生產(chǎn)的主要原料，所以原油價變了，汽油成本也跟著變。一般來講，原油價漲，汽油價就漲；原油價跌，汽油價就跌。

但國內(nèi)汽油價和國際原油價不是簡單直接關(guān)聯(lián)的。國內(nèi)汽油價受好多因素影響，像國際市場價格、國內(nèi)成本、稅費、市場競爭這些。

而且原油價的波動會因為全球經(jīng)濟形勢、能源需求變化、地緣政治、生產(chǎn)國關(guān)系、地區(qū)沖突、政府政策這些而很劇烈。

通過處理數(shù)據(jù)，能看到兩者的動態(tài)關(guān)系。國內(nèi) 92#汽油好像有個基準，大概每升 4.441 元，除非國際油價特別低，我國汽油價基本不會到這下限。

國家發(fā)改委有油價調(diào)控機制，國際油價超 130 元時，國內(nèi)價上漲有限或不變；跌到 40 元以下，國內(nèi)價也不再降。

總之，國內(nèi)汽油價和國際油價不是簡單同步，有政策調(diào)控保證價格穩(wěn)定合理。國際原油價是影響汽油價的重要因素，全球原油市場受供求、地緣政治、經(jīng)濟形勢影響。

我國 2000 年國內(nèi)油價和國際接軌，2016 年完善了成品油價格機制。國內(nèi)油價調(diào)整看前 10 個工作日國際油價平均值和之前 10 個工作日平均值比較。

油價調(diào)整機制規(guī)定，國際原油價低于 40 美元每桶，國內(nèi)成品油價不再下調(diào)。高于 130 美元每桶，國內(nèi)成品油價不提或少提。

國內(nèi)汽油價受多種因素影響，國際原油價只是其一。國內(nèi)石油市場不完全受國際控制，政府對進口、煉油、定價有干預。

國際和國內(nèi)市場機制有差別，國際市場自由競爭，國內(nèi)受政府管制。政府要考慮經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，對汽油價適度調(diào)整。

金融因素也起作用，供需關(guān)系重要，國內(nèi)汽車多、交通需求旺，汽油消費高，供不應求。