潛水跑車的能源供應方式主要有以下幾種。

首先是電力驅動，比如世界首輛水下潛艇跑車就采用整車純電驅動。像一些由跑車改裝而成的潛水跑車，如“斯庫巴”，平時在公路上能像普通汽車一樣靠電力行駛。

其次，在水下的動力輸出方面，有的使用在尾部的兩個螺旋槳和位于兩側翼子板上面的噴射系統(tǒng)，有的則依靠車尾的左右 2 個螺旋槳推進器和 2 個在前部的強大噴氣式推進器。

氧氣供應方式目前存在不同說法。一種是車內不密封，車廂會進水，乘客和駕駛員依靠兩具各提供 15 公升與 18 公升的水中呼吸器來獲取空氣。另一種是車內空間封閉，通過一套車載空調系統(tǒng)為密封空間提供新鮮氧氣。比如基于重汽汕德卡 C7H 400 國六底盤打造的潛水拯救車，車上裝部分有功能完善的指揮室，能監(jiān)測潛水員氧氣剩余量等重要數據，還能連通攝像頭實時傳回水下圖像，通過麥克風隨時聯(lián)系。同時配備潛水器實現熱水供應功能，為潛水員保溫，操作在車載指揮室內一鍵完成。

此外，像 CCR 全封閉式循環(huán)呼吸器，氣體在由肺部、氣體供應瓶、呼吸氣囊、管路、二氧化碳吸附桶、控制部分組成的回路中單向循環(huán)流動。人體所用氧氣從純氧氣瓶補充，二氧化碳吸附桶用于凈化吸收呼出氣體中的 CO2。