青年蓮花汽車(chē)在技術(shù)方面具有不少特點(diǎn)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像 RCR 競(jìng)速采用的 1.6L 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到樣機(jī)完成都在英國(guó)蓮花工程發(fā)動(dòng)機(jī)工程部完成，即將推出的 CPS 發(fā)動(dòng)機(jī)性能更突出。其動(dòng)力輸出充沛，加速表現(xiàn)良好，如蓮花 L3 兩廂車(chē)型搭載的 Cam pro1.6L 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速快，有強(qiáng)烈推背感。

其次是底盤(pán)技術(shù)，RCR 競(jìng)速的底盤(pán)系統(tǒng)由蓮花工程和眾多國(guó)際著名供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，凝聚了蓮花跑車(chē)的設(shè)計(jì)思想。比如制動(dòng)系統(tǒng)由*提供，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由美國(guó) TRW 提供，確保了底盤(pán)技術(shù)量產(chǎn)后的可靠性和穩(wěn)定性。高速穩(wěn)定性極好，急速過(guò)彎和緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛循跡穩(wěn)定性能安全可靠，時(shí)速 120 公里時(shí)緊急制動(dòng)仍能直線行駛。

再者是車(chē)身設(shè)計(jì)，RCR 競(jìng)速在車(chē)身設(shè)計(jì)上充分考慮輕量化與安全的平衡，保險(xiǎn)杠有防撞梁和吸能塊，駕駛艙前有防撞設(shè)施，前車(chē)門(mén)內(nèi)置雙防撞橫梁，B 柱加寬加厚，車(chē)廂頂部還有防護(hù)橫梁。

還有外觀設(shè)計(jì)，線條流暢，造型動(dòng)感時(shí)尚，像蓮花 L5 采用溜背式造型，前臉進(jìn)氣格柵與大燈組結(jié)合有視覺(jué)沖擊。

操控性能出色，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，如蓮花 L3 采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，加裝前后雙穩(wěn)定桿。

內(nèi)飾方面，做工精細(xì)，材質(zhì)講究，座椅舒適。

空間方面，前排較為寬敞能滿(mǎn)足多數(shù)人需求。

而且蓮花汽車(chē)可靠性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 5 年故障率相對(duì)較低。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。