常見的曲軸結構故障主要有以下這些：

磨損：機油太少、機油變質含酸性物質、軸頸與軸瓦配合間隙不當、未按時更換潤滑油等都可能導致磨損。比如機油太少或變質，無法形成有效油膜，會產生干摩擦，引起早期磨損。

拉傷：裝配時不注意清潔，帶進渣滓、金屬物等磨粒，或者不按時更換含大顆粒的潤滑油，還有空濾保養(yǎng)不當導致雜質進入，都會造成拉傷。

裂紋：軸承間隙過大、經常超負荷運行、在臨界轉速下運行、減震器失效、燒瓦或活塞抱缸、與被驅動設備同軸度偏差大、平衡塊裝配有誤或自身平衡差、材質不合格或過渡圓角小且粗糙度低等都會產生裂紋。

斷裂：常見斷裂部位有軸頸兩相鄰圓角交接的曲柄臂處、連桿軸頸過油孔處等。

彎曲：機體主軸承座孔同軸度超差、主軸承配合間隙不當、主軸承螺栓未按規(guī)定扭緊力矩扭緊、柴油機經常超負荷或飛車、組合式曲軸裝配不當等會造成彎曲。

止推面和止推軸承異常損壞：偶合器軸與曲軸自由端頂死、減震器座固定大螺母松動退出、功率輸出端連接裝置卡死或無軸向間隙、潤滑不良或止推面粗糙度低會導致此問題。

要預防這些故障，應做好定期保養(yǎng)，按時更換清潔的機油和潤滑油，避免超載、超速運行，定期檢查主軸承座孔同軸度、配合間隙等，嚴格按照規(guī)定扭緊螺栓，確保空濾正常工作，保證各部件的裝配正確。