長(zhǎng)安深藍(lán)增程技術(shù)具有眾多優(yōu)勢(shì)。

首先是解決了饋電問(wèn)題，其核心在于出色的 NVH 和震動(dòng)控制。通過(guò)三種能量管理模式，包括山地模式、高速模式和市區(qū)模式，用戶可根據(jù)需求設(shè)置 SOC 值，保證動(dòng)力儲(chǔ)備。急加速或高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)增程器啟動(dòng)，且導(dǎo)航模式下云端智能能量管理能讓系統(tǒng)在最經(jīng)濟(jì)區(qū)間適時(shí)啟動(dòng)。同時(shí)，擁有三級(jí)發(fā)電策略，通過(guò)算法精確控制增程器發(fā)電功率，實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟動(dòng)和運(yùn)行。在物理降噪、減振方面，如嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)解決發(fā)電機(jī)嘯叫，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少動(dòng)力端噪音和振動(dòng)，多數(shù)時(shí)候接近電車用車感受。

其次，大的增程器能帶來(lái)更強(qiáng)發(fā)電和保電能力，對(duì)于越野車至關(guān)重要，如能在低至 8%電量時(shí)極限補(bǔ)電，饋電狀態(tài)仍能完成越野、脫困動(dòng)作。

再者，相比插混 SUV，增程 SUV 的大電池在越野、露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，能降油耗、提續(xù)航和長(zhǎng)時(shí)間電能轉(zhuǎn)化。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版擁有純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，行駛性能出色?；?EPA1 純電動(dòng)數(shù)字平臺(tái)打造，搭載新一代超級(jí)集電驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，起步、加速、上坡能力強(qiáng)，乘坐品質(zhì)好，操控性佳，還采用 Force 智能增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全范圍無(wú)感運(yùn)行和靜音操作，帶來(lái)先進(jìn)電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

再者，超遠(yuǎn)航程和超長(zhǎng)續(xù)航也是優(yōu)勢(shì)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)和微芯高頻脈沖技術(shù)，經(jīng)高寒、高溫、高原驗(yàn)證，CLTC 工況下純電動(dòng)續(xù)航 200km，增程模式綜合里程達(dá) 1200km，滿足長(zhǎng)途出行。

最后，超級(jí)增程使用更少能源，增程器體積小功率高，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，1L 油可發(fā)電約 3.3 度，電動(dòng)模式下油耗低，純電續(xù)航 200KM 可零油耗，還能不充電運(yùn)行一周，不加油運(yùn)行一月。而且超級(jí)增程非常安全，電池通過(guò) 1633 項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，采用微芯高頻脈沖加熱和 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，保障各級(jí)安全。