問(wèn)
斯堪尼亞有哪些經(jīng)典車型?
斯堪尼亞擁有眾多經(jīng)典車型,比如斯堪尼亞 140 Super V8 長(zhǎng)頭卡車,它具有上世紀(jì) 70 年代經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身線條棱角分明,色彩鮮艷,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大。
還有 1909 年出產(chǎn)的現(xiàn)存最古老的瓦比斯卡車。
1963 年推出的首輛用于國(guó)際交通運(yùn)輸?shù)钠筋^卡車 LB76 也是經(jīng)典之一。
斯堪尼亞 0 系也很出色,1968 年斯堪尼亞和薩博合并成立新公司后推出,車型跨度從 50 到 140,發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同。
1974 年上市的 1 系卡車,底盤有很大提升,可選 8X4 底盤和不同布局,進(jìn)氣格柵線條更豐富。
1980 年推出的 2 系采用模塊化設(shè)計(jì),分成 G、P、R、T 四個(gè)系列,發(fā)動(dòng)機(jī)排量多樣。
1987 年的 3 系卡車,R143 配備 470 馬力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)飾符合人體工學(xué)。
1995 年的 4 系進(jìn)一步發(fā)展模塊化理念,駕駛室由意大利博通工作室設(shè)計(jì)。
2004 年推出的 R 系列取代 4 系部分車型,同年 8 月的 P 系列和 T 系列統(tǒng)稱 PRT 系列。
此外,斯堪尼亞 LK 系列是偏向北美風(fēng)格的平頭車型,主要在巴西與澳大利亞等國(guó)銷售。
荷蘭 Vlastuin 打造的斯堪尼亞 530ST 由平頭卡車改裝為長(zhǎng)頭卡車,延續(xù)了 NTG 的經(jīng)典造型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)野外道路救援一般有哪些常見(jiàn)的方式?
野外道路救援的常見(jiàn)方式可分為通訊求援、信號(hào)求救與自行脫困三類,需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景靈活選用。通訊求援是首要選擇,若手機(jī)有微弱信號(hào)可嘗試撥打電話或發(fā)送短信,衛(wèi)星電話能在無(wú)信號(hào)區(qū)域直接聯(lián)系救援方;信號(hào)求救則依賴視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)信號(hào),比如在開(kāi)闊高地燃放三堆火
問(wèn)高速上沒(méi)油了高速救援給送油嗎?
在高速上車輛沒(méi)油時(shí),高速救援通??梢蕴峁┧陀头?wù),但一般需要車主支付相應(yīng)費(fèi)用。這一服務(wù)的實(shí)現(xiàn)途徑較為多元,車主既可以撥打12122高速救援電話、路政救援電話等官方渠道求助,也可聯(lián)系投保的商業(yè)保險(xiǎn)公司(部分保險(xiǎn)條款包含增值送油服務(wù)),或向附近
問(wèn)如果車輛在市北高速上故障,道路救援如何操作?
車輛在市北高速故障時(shí),道路救援需遵循“先保安全、再報(bào)救援”的核心流程,按規(guī)范操作可最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。首先應(yīng)立即開(kāi)啟雙閃,將車移至應(yīng)急車道或最右側(cè)硬路肩,避免占用行車道;隨后在車后150米(夜間或惡劣天氣延長(zhǎng)至200米以上)放置三角警示牌,同
問(wèn)如何選擇靠譜的城市道路救援服務(wù)公司?
選擇靠譜的城市道路救援服務(wù)公司,需從資質(zhì)合規(guī)性、服務(wù)覆蓋廣度、響應(yīng)時(shí)效、技術(shù)專業(yè)度及口碑信譽(yù)等核心維度綜合評(píng)估。首先要確認(rèn)公司具備營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等合法資質(zhì),確保服務(wù)流程合規(guī);其次關(guān)注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,優(yōu)先選擇全國(guó)性或區(qū)域覆蓋廣
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