斯堪尼亞在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用情況非常出色。

在快遞快運(yùn)領(lǐng)域，因其進(jìn)口車型的優(yōu)勢，受到鑫浙粵物流有限公司董事長魏志華的青睞。魏總的車隊(duì)?wèi){借斯堪尼亞實(shí)現(xiàn)兩班倒、不停車，貨物提前到達(dá)，贏得穩(wěn)定貨源。面對油價(jià)上漲、運(yùn)價(jià)下降，魏總通過甩掛節(jié)省時(shí)間成本，提升運(yùn)輸效率，并考慮升級(jí)運(yùn)輸工具性能。

在模塊化運(yùn)輸方面，斯堪尼亞的雙掛列車引起關(guān)注，其靈活多變、高效節(jié)能，能提升物流效率。

廣州市福運(yùn)供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理李云北因業(yè)務(wù)拓展和管理需求轉(zhuǎn)型建立自有車隊(duì)，批量引入斯堪尼亞牽引車。他認(rèn)為物流行業(yè)要實(shí)現(xiàn)效益最大化，運(yùn)輸環(huán)節(jié)效率必須最大化，斯堪尼亞的整車性能行業(yè)領(lǐng)先，舒適性和安全性有口皆碑，經(jīng)濟(jì)性能突出，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)車和送達(dá)方面表現(xiàn)出色。

鵬宇物流的陳全利為做大產(chǎn)業(yè)，2019 年組建自有車隊(duì)，雖遭遇疫情，但車隊(duì)逐步走向正軌。4x2 牽引車因高速公路過路費(fèi)用低受青睞，斯堪尼亞作為快遞標(biāo)桿車型，國內(nèi) AMT 自動(dòng)擋變速箱也在普及。

總之，斯堪尼亞在物流運(yùn)輸中以其性能優(yōu)勢和靈活應(yīng)用，為眾多企業(yè)提升了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。