新能源汽車和燃油汽車的速度對比情況比較復雜，不能一概而論。

新能源汽車電機扭矩輸出高，加速性能常勝過燃油車，像特斯拉 Model S Plaid 加速至 60 英里/小時不到 2 秒，多數燃油車難以做到。其控制系統(tǒng)精準即時，利于性能提升。

但在最高速度方面，燃油車往往更強，因發(fā)動機能產生更高功率，燃料供應系統(tǒng)更支持長時間高性能運行。

不過，電池和電機技術進步，未來新能源汽車速度可能全面超越燃油車。純電車依賴電動機，扭矩輸出強，起步加速快，有強烈推背感。

燃油車靠內燃機，需高轉速才有大扭矩，起步慢。純電車極速受限，因電池組容量制約電動機最大功率持續(xù)發(fā)力，車速快時加速減弱。

燃油車動力輸出靈活高效，多檔位變速箱能保持不同速度下高動力輸出，追極速有優(yōu)勢。而且純電車為提升續(xù)航和舒適，車身更流線型。

另外，電動車經濟時速通常在 60 - 90 公里每小時，因低速省電，車速快續(xù)航短，風阻、電池容量、傳動系統(tǒng)、整車質量和車內電器等也影響續(xù)航。燃油車經濟時速也在相似范圍。

總之，當前加速和初始速度新能源汽車常占優(yōu)，最高速度和持續(xù)高速行駛燃油車更好，未來或改變。