調(diào)里程表后車輛的保修通常是無(wú)效的。

這是因?yàn)檎{(diào)里程表的行為本身就存在問(wèn)題。

如果是消費(fèi)者私自調(diào)里程表，這是違反法律規(guī)定的，必然會(huì)導(dǎo)致質(zhì)保無(wú)效。

而即便是生產(chǎn)商或經(jīng)銷商調(diào)里程表，也可能致使質(zhì)保無(wú)效。

里程表是否調(diào)過(guò)對(duì)質(zhì)保的影響因多種因素而異。

不同國(guó)家或地區(qū)的法律法規(guī)可能有不同規(guī)定，有些地方對(duì)此有明確法律約束和處罰措施，這種情況下質(zhì)保很可能無(wú)效。

即便有些地區(qū)法律未明確，廠商或經(jīng)銷商也可能在購(gòu)車合同里設(shè)定相關(guān)條款來(lái)保障自身權(quán)益。

具體到車輛品牌、車型及保修政策條款，影響也不一樣。

一般車輛保修期按出廠或購(gòu)買日期及行駛里程確定。

調(diào)表后，有的汽車制造商明確規(guī)定保修失效，即便在保修期內(nèi)出故障，車主也無(wú)法享受免費(fèi)維修或換部件權(quán)益。

就算保修沒(méi)直接失效，也可能導(dǎo)致實(shí)際保修期縮短，比如車到了原本設(shè)定的保修里程上限，不管儀表顯示里程多少，保修都可能終止。

像雷克薩斯 CT200 調(diào)完表就不能保修了。

而且 4S 店都有車輛記錄，能查到里程表調(diào)整信息。

所以，在質(zhì)保期內(nèi)，千萬(wàn)別去調(diào)里程表，否則無(wú)法享受質(zhì)保，給自己帶來(lái)?yè)p失。