不同品牌汽車的凸輪軸承存在多種差異。

首先，在結(jié)構(gòu)方面，有的具有厚外圈滾針軸承與螺栓組合結(jié)構(gòu)，螺栓內(nèi)設(shè)置潤滑油道，方便潤滑。外圈外表面有圓柱形和球面形，可按需選用。

其次，尺寸上有公制系列和英制系列之分。

再者，為方便安裝，大端部有“一字”和“六角孔型”扳手裝配方式。

從適用場景看，滿滾子型適用于承受大載荷、轉(zhuǎn)速較低的場合，偏心型能精確調(diào)節(jié)螺栓軸線位置。

在品牌方面，奧斯本 OSBORN 軸承成立早，世界聲譽(yù)高。其凸輪轉(zhuǎn)輪由復(fù)合胎面和不銹鋼螺柱制成，無需傳統(tǒng)密封件和潤滑劑。

從產(chǎn)地看，德國軸承和國產(chǎn)軸承有不同。德國軸承價(jià)格普遍高，因制造技術(shù)成熟、工業(yè)體系完善，還有關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)瘸杀尽Ｆ湟愿呔?、高耐用性和高可靠性著稱，很多高端車型用德國進(jìn)口軸承追求更好駕駛體驗(yàn)。國產(chǎn)軸承發(fā)展迅速，部分品牌達(dá)國際先進(jìn)水平，但整體在材料、工藝、精度等方面與德國仍有差距。

材料上，德國高端軸承特種鋼材有優(yōu)勢。工藝上，德國制造過程更精細(xì)。

不過，對于經(jīng)濟(jì)型轎車，國產(chǎn)軸承成本低能勝任，且許多廠家注重顧客體驗(yàn)，提升售后服務(wù)。

保養(yǎng)方面，新投入使用的凸輪轉(zhuǎn)子泵，100 小時(shí)后換潤滑脂（油），以后每 500 小時(shí)換 1 次。用潤滑脂潤滑的流動(dòng)軸承，1500 小時(shí)后換，加油量掌握在軸承室容積的 2/1 - 2/3 。用潤滑油潤滑的軸承，油量加到規(guī)定位置。盛油容器要干凈密封，防止雜物損壞軸承。電動(dòng)機(jī)軸承不能用納基潤滑脂。