新交通法對(duì)于兒童乘車安全有什么新的規(guī)定?

新交通法對(duì)于兒童乘車安全有不少新規(guī)定。

首先,12 周歲以下(或 4 米以下)的兒童不宜坐汽車前排。

四周歲及以下的孩子坐家庭用車必須坐兒童安全座椅,沒使用的罰 300 元。

未滿 12 歲兒童不能坐副駕駛,否則會(huì)被警告或罰款。新交規(guī)的兒童安全座椅已納入駕駛證理論考試。

14 歲能不能坐副駕駛,交通政策未提及。

超載與乘員年齡、體重、是否占座無關(guān),小孩算單獨(dú)個(gè)體,超載駕駛會(huì)受罰。比如 4 座、5 座私家車多載一個(gè)小孩,交警查獲罰 500 元以上 2000 元以下,扣 6 分;6 座、7 座私家車多載一個(gè)小孩罰 200 元以上 500 元以下,扣 3 分。

鐵路方面,7 月 20 日起,未成年人乘火車要攜帶有效身份證件,未辦理的無法進(jìn)站乘車。

《江蘇省道路交通安全條例》規(guī)定未滿 12 周歲或身高不足 140 厘米的未成年人乘車不得坐副駕駛,未滿 4 周歲坐家庭乘用車要用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。

選擇兒童安全座椅要根據(jù)孩子年齡、體重和車輛情況,比如 0 至 12 歲適齡范圍的座椅,有的可 360 度旋轉(zhuǎn)方便照顧孩子,材質(zhì)柔軟好打理。

總之,新交通法對(duì)兒童乘車安全的規(guī)定很嚴(yán)格,家長們一定要遵守,保障孩子的安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮?xí)r是否能繼續(xù)駕駛,需根據(jù)燈光狀態(tài)判斷:若黃燈持續(xù)常亮,表明系統(tǒng)存在故障,車輛雖可繼續(xù)行駛但需謹(jǐn)慎;若黃燈閃爍,則代表系統(tǒng)正在正常介入工作,可放心駕駛。 車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置,通過整合ABS防抱死、牽
兩驅(qū)和四驅(qū)車在動(dòng)力分配上的本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)量與動(dòng)力傳遞邏輯的不同:兩驅(qū)車僅通過前輪或后輪兩個(gè)車輪輸出動(dòng)力,而四驅(qū)車則將動(dòng)力分配至全部四個(gè)車輪,通過更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多輪協(xié)同驅(qū)動(dòng)。 具體來看,兩驅(qū)車的動(dòng)力傳遞路徑相對(duì)簡單,通常僅配備
綜合來看,卡羅拉的安全性在配置豐富度與主動(dòng)安全覆蓋面上略勝一籌。卡羅拉全系標(biāo)配8安全氣囊與豐田TSS 3.0智行安全系統(tǒng),從入門款到頂配均覆蓋主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)輔助功能,IIHS碰撞測(cè)試中25%偏置碰撞成績也優(yōu)
特斯拉單踏板模式的能量回收功能,核心是通過可逆電機(jī)的“發(fā)電模式”將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)續(xù)航延長與能源高效利用。當(dāng)駕駛員操控加速踏板起步或加速時(shí),電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力;而松開踏板時(shí),車輪帶動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)狀態(tài),將車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家