寶馬電車 ix 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它配備了約 40 個(gè)不同的傳感器，像 800 萬(wàn)像素前置攝像頭、監(jiān)測(cè)范圍可達(dá) 300 米前置雷達(dá)系統(tǒng)，還有由五個(gè)攝像頭、五個(gè)雷達(dá)傳感器和十二個(gè)超聲波傳感器組成的智能環(huán)境感知系統(tǒng)。這些強(qiáng)大硬件能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可靠的輔助功能。

其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 提供多種 L2 級(jí)別駕駛輔助功能，比如前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏輔助、變道輔助等。轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)在車速低于 200 公里/小時(shí)均可啟用，能根據(jù)車道標(biāo)記和前方車輛定位，通過(guò)轉(zhuǎn)向修正為駕駛者提供支持，保障車輛始終在當(dāng)前車道，提升駕乘安全。

而且針對(duì)中國(guó)獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，變道輔助功能的最低啟動(dòng)速度從 70 千米/小時(shí)降低到 30 千米/小時(shí)。新車還標(biāo)配自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus，包含 360 度全景泊車影像、水平/垂直方向自動(dòng)泊車。在狹小難調(diào)頭空間或斷頭路時(shí)，駕駛者可通過(guò) 50 米循跡倒車輔助功能脫離困境。

寶馬 iX 還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)，搭載全新一代 BMW iDrive，采用 5G 互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，能快速傳輸各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)到高性能計(jì)算機(jī)處理，保證功能安全性和用戶體驗(yàn)流暢性。

在方向盤上配備了兩個(gè)駕駛輔助提示燈，提供更多預(yù)設(shè)駕駛輔助功能，駕駛輔助開啟后，過(guò)彎和車道中心保持的穩(wěn)定性出色。還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警等，以及 360 度全景影像系統(tǒng)，全方位掌握車輛周圍情況，提高駕駛安全性。

總之，寶馬 iX 的智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)大，能為駕駛者帶來(lái)智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)