目前，常用油氣彈簧的汽車品牌有不少。

比如，萬通液壓的油氣彈簧就被應(yīng)用到物流重卡和乘用車領(lǐng)域。一些物流用的重卡會(huì)使用到油氣彈簧，因?yàn)閺膰艺邔?dǎo)向和產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)來看，部分原物流重卡使用的板簧會(huì)逐步被油氣彈簧替代。

在乘用車方面，像某些新能源車型已開始使用集成式液壓全主動(dòng)懸掛，例如參與合作開發(fā)的幾款 JG 車輛，包括某型輪式 ZC，水陸兩棲 ZJC，采用全主動(dòng)式油氣懸掛，試跑效果不錯(cuò)，這類懸掛系統(tǒng)可以應(yīng)用在越野車等乘用車。

另外，像保時(shí)捷這樣的高端品牌，第三代保時(shí)捷 Panamera 的 Active Ride 懸掛中也有相關(guān)應(yīng)用。而比亞迪仰望的云輦懸掛采用了油氣彈簧，抗壓能力高于保時(shí)捷的空氣彈簧，且壓縮特性也有所不同，同時(shí)仰望還有三段的剛度可調(diào)，更適合重量級(jí)的純電動(dòng)車。

一汽解放也在油氣彈簧方面有所動(dòng)作，申請(qǐng)了油氣彈簧表面處理方法專利，這種處理方法能夠起到較好的防護(hù)作用，有利于提高汽車懸架結(jié)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性和應(yīng)用。

萬通液壓的油氣彈簧產(chǎn)品近三年快速增長，在越野車上使用小型輕量化的油氣彈簧，除了載重方面的優(yōu)勢(shì)，在駕駛舒適性、安全性、機(jī)動(dòng)性、操控性等方面都有極大的提升。而且公司研制開發(fā)的油氣彈簧，已安裝在無人駕駛新能源寬體礦卡并使用。