寶馬 X5 的馬力完全能滿足越野需求。

寶馬 X5 配備了 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能輸出強(qiáng)大馬力，在高原等復(fù)雜路況下動力澎湃，油耗還能控制在 11 個左右。

它的 2.0T 車型搭載的發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá) 265 馬力，最大扭矩達(dá)到 400 牛米，在 1550 到 4000rpm 時就能爆發(fā)出最大扭矩，傳動系統(tǒng)匹配 ZF8 速自動手動變速箱，配備 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅為 6.9 秒，比同排量的奔馳 GLE 和奧迪 Q7 都要快。

在日常駕駛中，緩踩油門能輕松超越車流，還能聽到悅耳的排氣聲浪，無論是起步加速還是中后期加速都能感受到明顯的推背感。

新款寶馬 X5 對 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了諸多優(yōu)化，例如缸蓋、冷卻系統(tǒng)以及燃油噴射系統(tǒng)方面都有改進(jìn)，最大功率提升至 250kW，峰值扭矩提升至 450N·m，最大功率的輸出平臺也變得更加寬泛。

寶馬 X5 雖不是專業(yè)越野車，但擁有硬派越野所需的條件。比如適時四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速器增強(qiáng)了越野能力，在炮彈坑路況，盡管車身姿態(tài)扭曲，只要小心駕駛避免磕碰，憑借出色的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)能輕松通過。在上坡交叉軸路況，即使前輪打滑，3.0T 發(fā)動機(jī)仍能保證后輪有實(shí)時驅(qū)動力最終成功通過。

總之，對于一般的越野路況，寶馬 X5 都能應(yīng)對自如。所以，不管是 2.0T 還是 3.0T 的寶馬 X5，其馬力都足以滿足越野需求。