新型材料對(duì)軸承寬度的影響是多方面的。

像 ToughMet?合金這種專為軸承應(yīng)用定制的銅鎳錫合金，良好的硬度能減少磨損，極高的回彈性可降低軸承表面剝落和點(diǎn)蝕可能性，其旋節(jié)硬化處理的微結(jié)構(gòu)提供低摩擦，結(jié)合良好導(dǎo)熱性可降低軸承溫度升高，從而防止軸承表面卡住、擦傷和劃傷，不過這對(duì)軸承寬度的直接影響不明顯。

在一些改進(jìn)的深溝球軸承制作中，為增大動(dòng)載荷增加鋼球直徑，會(huì)導(dǎo)致保持架整體寬度加寬。若不增加圓窩，鉚釘鉚接成鉚頭時(shí)會(huì)凸出軸承端面影響安裝，所以在保持架兩側(cè)設(shè)置圓窩，讓鉚頭落入圓窩內(nèi)，在增加鉚接強(qiáng)度的同時(shí)不影響軸承安裝，這就是新材料或設(shè)計(jì)變化對(duì)軸承寬度的具體影響。

還有用于風(fēng)能的 SKL 風(fēng)力渦輪機(jī)齒輪箱滾子軸承，通過新鋼材和熱處理工藝的定制組合，提高了抗疲勞性和堅(jiān)固性。新鋼材增加了軸承額定壽命并能縮小尺寸，這可能間接影響到軸承寬度。

總的來說，新型材料對(duì)軸承寬度的影響，有的是因性能提升導(dǎo)致結(jié)構(gòu)改變從而影響寬度，有的是新材料本身特性讓軸承尺寸能縮小從而改變寬度。在具體應(yīng)用中，要根據(jù)不同的需求和工況，選擇合適的新型材料，以達(dá)到最佳的軸承性能和尺寸要求。