要評(píng)判一輛跑車(chē)是否是最牛跑車(chē)，得從多個(gè)方面來(lái)看。

首先是風(fēng)阻，像大溜背車(chē)型風(fēng)阻就低，能提升極速和加速表現(xiàn)，還省油。

進(jìn)氣隔柵也很重要，高性能跑車(chē)燃燒汽油多，散熱要求高，所以進(jìn)氣隔柵開(kāi)口大。

尾翼能提供下壓力，增加車(chē)輛穩(wěn)定性。

還有車(chē)身高度，低矮車(chē)身能降低側(cè)傾中心，提升過(guò)彎極限。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)，像福特 SSC Ultimate Aero 用擁有 1046 馬力的 V8 引擎，速度驚人。福特 Saleen S7 動(dòng)力超 500hp，扭矩大于 500lb-ft，加速度出色。法拉利 488 GTB 搭載 3.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 670 匹馬力。蘭博基尼 Aventador SVJ 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 770 馬力，加速和操控優(yōu)秀。

現(xiàn)在新能源市場(chǎng)崛起，高性能不再是傳統(tǒng)跑車(chē)專(zhuān)屬。像國(guó)內(nèi)的仰望 U9，有比亞迪最強(qiáng)的易四方平臺(tái)加持，實(shí)力驚人，外觀設(shè)計(jì)夸張運(yùn)動(dòng)。昊鉑 Hyper SSR 作為首款車(chē)型也有獨(dú)特之處。

總之，評(píng)判一輛跑車(chē)是不是最牛，得綜合考慮風(fēng)阻、進(jìn)氣、尾翼、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)這些因素，還得結(jié)合市場(chǎng)新變化，看新能源跑車(chē)的表現(xiàn)。