問
最嚴(yán)交規(guī)如何保障行人的交通安全?
最嚴(yán)交規(guī)保障行人交通安全主要通過以下方式:
行人要走人行道,沒有人行道靠馬路右側(cè)走,多人同行避免妨礙他人。
走路集中注意力,別戴耳機聽音樂、看手機、玩游戲。
過馬路遵守信號燈,綠燈行紅燈停,已進入橫道的可繼續(xù)或停留等候。
過馬路先左后右觀察,確保安全快速通過。
要認(rèn)識各類交通標(biāo)志,比如黃色是警告、紅色是禁令、藍色是指示指路、棕色是旅游區(qū)標(biāo)志、綠色是高速公路標(biāo)志。
橫過交通繁忙道路,沒橫道別亂穿,看準(zhǔn)車流再通過。惡劣天氣橫過道路要格外小心。
不能在道路上踢足球、玩滑板等。
行人在人行道行走,沒人行道在非機動車道右側(cè) 1 米內(nèi)走。
橫過機動道走人行橫道等設(shè)施,沒設(shè)施時直行,注意車輛。
不要翻越護欄,最新交規(guī)賦予行人橫道絕對優(yōu)先權(quán),機動車行經(jīng)要減速,遇行人通行必須停車讓行。
沒交通信號時機動車要主動避讓行人。
行人過馬路要走人行道,沒人行道靠路邊,通過路口或道路走橫道或過街設(shè)施,有信號燈按指示,沒信號燈確認(rèn)安全后通過,不得跨越、倚坐隔離設(shè)施。
行人橫過城市街道和公路屬借道通行,先選最近天橋、地下通道或橫道,有信號燈遵守,沒信號燈先看車,在鄉(xiāng)村公路先左后右看,確認(rèn)安全通過,車流量大時一條車道一條車道過。
行人應(yīng)知曉交通規(guī)則,違法違規(guī)導(dǎo)致事故可能擔(dān)全責(zé),闖紅燈不僅危險還會被罰款,有的地方還要求參加志愿活動,電子眼能監(jiān)控和人臉識別闖紅燈行為。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
撥打道路救援電話后,晚上的救援流程與白天**大致相同**,但在等待時長、費用成本、安全操作細(xì)節(jié)上存在差異。 從核心流程來看,無論晝夜,車主都需向接線員提供車輛位置、故障類型、人員情況等關(guān)鍵信息,救援方也會按規(guī)范調(diào)配人員設(shè)備開展施救;但
高速路上遇到惡劣天氣時通常仍可申請道路救援服務(wù)。各地高速管理部門針對不同惡劣天氣已做好充分準(zhǔn)備,如景中清障救援大隊開展冬訓(xùn)提升低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對能力、蘇州市管高速在大風(fēng)降雨前配備應(yīng)急設(shè)備、懷化高速儲備冰雪救援物資、北京高速清障部門高溫時段
超出100公里的救援費用并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通常在1500-2000元左右浮動,具體需結(jié)合車型、地區(qū)、服務(wù)場景與提供方綜合判定。從基礎(chǔ)規(guī)則來看,不同車型的收費邏輯存在差異:小轎車多以150-200元為10公里內(nèi)起步價,超10公里后每公里加收7-1
快速找到靠譜的汽車虧電道路救援服務(wù),可通過撥打114、使用手機地圖軟件、聯(lián)系專業(yè)救援平臺、咨詢保險公司等途徑,高速場景還可撥打12122或前往服務(wù)區(qū),新能源車輛也有專屬充電救援渠道。撥打114能借助其廣泛信息渠道匹配服務(wù),但需提前確認(rèn)商家是
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