寶馬 i5 電車的動力性能非常出色。

它全系均為后驅(qū)單電機版本，電機最大功率 210 千瓦，最大扭矩 410 牛米。百公里加速 6.7 秒，對于普通消費者來說很快了。

起步過程像燃油車，油門響應速度快，幾乎無延遲。動力輸出充沛，沒有猶豫和后程乏力現(xiàn)象。

勵磁同步電機的使用，減少了對中國稀土資源的依賴。全新寶馬 i5 采用第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為 250kW，最大馬力 340 匹，峰值扭矩為 430N·m，最高時速可達 190 公里/小時，零百加速度僅需 6 秒。

若追求更強性能，海外版 M50 車型最大功率達到 400kW，最大馬力 544 匹，峰值扭矩 795N·m，最高時速 240 公里/小時，零百加速 3.6 秒。

此外，長軸版全系后置單電機，動力輸出平穩(wěn)接近燃油車又優(yōu)于燃油車，無渦輪遲滯。輕撥方向盤左側(cè)的 Boost 紅色撥片，可獲得額外 30 ?！っ着ぞ剌敵霾⒊掷m(xù) 10 秒，同時排氣聲浪響起，增加駕駛欲望。

總之，寶馬 i5 電車動力性能優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。