寶馬 i3 與同級(jí)別車(chē)型相比，重量處于較高水平。

2022 款 eDrive 35 L 的整備質(zhì)量為 2029kg，2023 款寶馬 i3 eDrive 40L 的整備質(zhì)量為 2087kg。

這主要是因?yàn)樗钶d了大容量的電池組以及一系列先進(jìn)配置，比如寧德時(shí)代三元鋰電池，為車(chē)輛提供可靠續(xù)航保障的同時(shí)增加了一定重量。但較重的重量也為其帶來(lái)了更好的穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

相比同為中型轎車(chē) 1.6 噸自重的寶馬 3 系，寶馬 i3 有明顯的自重領(lǐng)先。

和特斯拉 Model3 高性能相比，寶馬 i3 搭載的電池能量是 78.4 kWh，續(xù)航 675km，model3 高性能的相關(guān)數(shù)據(jù)則有所不同。

和小鵬 P7 的(586E)版本相比，P7 是 586km 續(xù)航，電池能量是 70.8 kWh，不過(guò)兩者的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)不同，i3 是 CLTC，P7 是 NEDC。而蔚來(lái) ET5 入門(mén)車(chē)型搭載 75 kWh 的電池，續(xù)航為 550km。

寶馬 i3 作為一款電動(dòng)汽車(chē)，其整備質(zhì)量相對(duì)較重，但它也有自身的優(yōu)勢(shì)。比如采用全鋁車(chē)身和碳纖維增強(qiáng)塑料材料的混合結(jié)構(gòu)，在一定程度上減輕了部分重量。車(chē)輛還擁有空氣懸掛系統(tǒng)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。內(nèi)部配置也很豪華，全液晶儀表盤(pán)和 12.3 英寸中控屏幕，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等智能化駕駛輔助功能，進(jìn)一步提高駕駛的舒適性和安全性。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 雖然重量在同級(jí)別車(chē)型中偏高，但其性能和配置等方面表現(xiàn)出色。

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