寶馬 i3 與同級別車型相比，重量處于較高水平。

2022 款 eDrive 35 L 的整備質(zhì)量為 2029kg，2023 款寶馬 i3 eDrive 40L 的整備質(zhì)量為 2087kg。

這主要是因為它搭載了大容量的電池組以及一系列先進配置，比如寧德時代三元鋰電池，為車輛提供可靠續(xù)航保障的同時增加了一定重量。但較重的重量也為其帶來了更好的穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

相比同為中型轎車 1.6 噸自重的寶馬 3 系，寶馬 i3 有明顯的自重領(lǐng)先。

和特斯拉 Model3 高性能相比，寶馬 i3 搭載的電池能量是 78.4 kWh，續(xù)航 675km，model3 高性能的相關(guān)數(shù)據(jù)則有所不同。

和小鵬 P7 的(586E)版本相比，P7 是 586km 續(xù)航，電池能量是 70.8 kWh，不過兩者的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)不同，i3 是 CLTC，P7 是 NEDC。而蔚來 ET5 入門車型搭載 75 kWh 的電池，續(xù)航為 550km。

寶馬 i3 作為一款電動汽車，其整備質(zhì)量相對較重，但它也有自身的優(yōu)勢。比如采用全鋁車身和碳纖維增強塑料材料的混合結(jié)構(gòu)，在一定程度上減輕了部分重量。車輛還擁有空氣懸掛系統(tǒng)，讓駕駛體驗更加舒適。內(nèi)部配置也很豪華，全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控屏幕，還有無鑰匙啟動、自適應(yīng)巡航、自動泊車等智能化駕駛輔助功能，進一步提高駕駛的舒適性和安全性。

總的來說，寶馬 i3 雖然重量在同級別車型中偏高，但其性能和配置等方面表現(xiàn)出色。