寶馬 435i 的操控性在同級別車中處于較高水平。

它搭載 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，渦輪啟動轉速低，動力強勁，相比奧迪 A5 Coupe 等車型的發(fā)動機在參數(shù)上有優(yōu)勢，甚至比 2.0T 渦輪啟動轉速還低，排氣聲浪迷人。

匹配的 8 速自動變速箱換擋性能出色，對油耗控制良好，質(zhì)量可靠，甚至比雙離合還好。在 Comfort 模式下就有出色表現(xiàn)，堪比其他渦輪車型的“運動模式”，變速箱積極換擋，油門踏板靈敏，燃油有保障。

深踩油門就能輕松完成一般加速超車，切換到 Sport 模式，性格大變，更具激情。

轉向系統(tǒng)靈敏，電動助力轉向精準，可變轉向比提升靈活性，方向盤質(zhì)感厚實但轉動略沉恰到好處。重新調(diào)校的轉向系統(tǒng)和前副車架連接車身的設計，讓運動表現(xiàn)更出色。

公路行駛靈活沉穩(wěn)，彎道中操控性極佳，過彎極限高，出彎動力出色。直列 6 缸發(fā)動機聲音保留，Sport+模式下排氣聲酣暢。

ZF 的 8 速變速器性能卓越，換擋速率快，響應靈敏，可變齒比轉向在 Sport+模式下表現(xiàn)出色，車輛循跡特性準確，直線行駛穩(wěn)定性高，轉向精準令人印象深刻。

總體來說，寶馬 435i 的操控性在同級別車中優(yōu)勢明顯，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。