伊蘭特的長寬高分別是 4680×1810×1415 毫米，這樣的尺寸對車輛風阻系數(shù)有著重要影響。

其車身低矮且較寬，獲得了 1.28:1 的同級最大寬高比，通過對空氣動力學的精心設計，使得整車風阻系數(shù)降為 0.28。

較寬的車身能減少車輛兩側氣流的干擾，降低風阻。而降低的車高有助于減少車輛頂部氣流的阻力，從而降低風阻系數(shù)。

這樣低的風阻系數(shù)帶來諸多好處，比如能有效提升節(jié)油性，配合 0.28 的風阻系數(shù)以及全新平臺的車身輕量化設計，整車重量相比現(xiàn)款車型減輕了 84 公斤，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

低風阻系數(shù)還能增強車輛在行駛中的穩(wěn)定性，尤其在高速行駛時，讓車輛操控更靈活，提升駕駛體驗。

同時，較寬的車身和較長的軸距，為車內(nèi)提供了更寬敞舒適的乘坐空間。第一排腿部空間增加了 58mm，第二排增加了 59mm，相比競品優(yōu)勢明顯。

在與軒逸等競品的比較中，伊蘭特在尺寸和風阻系數(shù)方面表現(xiàn)出色。軒逸雖有主動閉合式進氣功能能在一定程度上降低風阻，但伊蘭特整體的風阻系數(shù)更低。

總之，伊蘭特合理的長寬高設計使其風阻系數(shù)達到 0.28，帶來了節(jié)油、穩(wěn)定、舒適等多方面的優(yōu)勢。