現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能好不好？

墨流蘇發(fā)表于2024-12-25 02:52:01

現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能不錯(cuò)。

它搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，中高速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有重量，操控順手，車身控制好，轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)，輪胎附著力夠。底盤出色，過彎穩(wěn)，視野良好。車內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向盤帶換擋撥片實(shí)用。

但低扭時(shí)動(dòng)力弱且有遲滯，環(huán)保模式反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力輸出不迅速，2500rpm 以下有 Eco 模式滯后，油門軟，超車需提前規(guī)劃。

勝達(dá)配備齊全的主被動(dòng)安全配置，如自動(dòng)駐車、陡坡緩降等，提升操控便利性和安全性。

車長 4945mm，寬 1910mm，軸距 2865mm，橫向和縱向空間理想，后備箱容積大。

內(nèi)飾簡約有科技感，懸浮式中控屏、三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、液晶儀表盤等增加氛圍。轉(zhuǎn)向反饋舒服，不過底盤有點(diǎn)軟。

總的來說，能滿足大多數(shù)駕駛者需求，兼具運(yùn)動(dòng)感、舒適性和安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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