極氪 001 的操控性非常出色。

它采用四電機(jī)分布式電驅(qū)和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，實(shí)現(xiàn)了操控性的重大突破。

零百加速成績優(yōu)秀，四驅(qū)版僅需 3.3 秒，兩驅(qū)版為 5.9 秒，加速體感狂暴，動力充沛且高速不衰減。

底盤調(diào)校出色，雙腔空懸+CDC 的組合，既有奔馳 S 級的行政舒適感，又有保時(shí)捷的操控性。

標(biāo)準(zhǔn)模式舒適，運(yùn)動模式緊繃，還能 DIY 調(diào)節(jié)懸架高低軟硬和動力轉(zhuǎn)向，可玩性高。

前懸架支撐有力，制動利落干脆，日常駕駛輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換絲滑，動能回收三擋可調(diào)，懸架回彈有韌性，轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，NVH 表現(xiàn)佳。

其前后配重比達(dá)到完美的 50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的加持，讓它在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

還首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快。

在實(shí)際駕駛中，運(yùn)動模式下動力迅猛，舒適模式下駕駛順手、安靜且舒適，電門調(diào)教線性。

車輛還有自定義駕駛模式，駕駛者可調(diào)出自己喜歡的駕駛風(fēng)格。

配備雙腔空氣懸掛和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整車輛高度和懸掛硬度，確保車身平穩(wěn)，提供充足駕控樂趣。

總之，極氪 001 在操控性方面堪稱一流，能給駕駛者帶來極致體驗(yàn)。

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